• مجلة كيه ام دبليو

وفقاً لرأي الخبراء شركة تيسلا لا تساوي قيمتها إستراتيجياً.

تم التحديث: 25 يوليو 2019



جادل محلل صناعة السيارات فيMorgan Stanley مورغان ستانلي آدم جوناس Adam Jonas بأن Tesla (تيسلا)"مبالغ فيها بشكل جوهري" ولكن "تم تقييمها بأقل من قيمتها استراتيجياً".

هذه هي رؤية جوناس Jonas النموذجية ، حيث تسعى إلى التوفيق بين التناقض.

هذا صحيح: Tesla (تيسلا) ضعيفة على المدى القصير، ولكنها ذات قيمة طويلة الأجل إذا ظهر سوق كبير للمركبات الكهربائية.

تذكر: لمعاودة زيارة موقعنا مره أخرى بسهوله فقط اكتب فى المتصفح الخاص بك

مجلة كيه ام دبليو

اوKmw Gate

في الأسبوع الماضي، في مذكرة بحثية تقيّم الروابط بين صناعات السيارات والتكنولوجيا، جادل ، محلل صناعة السيارات في مورجان ستانلي ، بأن Tesla (تيسلا)"مبالغ فيها بشكل جوهري" لكن "تم تقييمها بأقل من قيمتها استراتيجياً".

إنه يعتقد أن مستثمري Tesla (تيسلا) قد رفعوا قيمة الشركة للغاية ، بالنظر إلى أنه ليس من الواضح ما إذا كانت Tesla (تيسلا) لديها طلب مستدام ومستمر على سياراتها.

هذا أمر حكيم ، حيث لا يزال سوق السيارات الكهربائية صغيراً ، لكن الجدير بالذكر إلى أنه حتى في الوقت الذي تراجعت فيه سوق السيارات الأمريكية في مبيعاتها السنوية ، حققت Tesla (تيسلا) مكاسب ربع سنوية من ثلاثة أرقام سنة بعد سنة.

محور استراتيجي نحو التكهرب


أعلنت شركة فولكس فاجن وفورد VW and Ford عن خطط لإقامة شراكة في السيارات الكهربائية.

وفي الوقت نفسه، يبدو أن صناعة السيارات بأكملها تشكل محوراً صحياً تجاه الكهرباء، يحركها إلى حد كبير الحاجة إلى تحقيق التوازن بين المبيعات المزدهرة لشاحنات بيك آب وسيارات الدفع الرباعي مع المتطلبات الحكومية التي تلوح في الأفق لتوفير الاقتصاد في استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات.

يتم تحديد هذا الأخير من خلال أساطيل شركات صناعة السيارات بأكملها، وبالتالي فإن السيارات الكهربائية هي وسيلة جيدة لتحقيق الامتثال، نظراً لأنها لا تنتج انبعاثات عادمة ولا تحرق أي غاز.

يستحق سوق النقل العالمي تريليونات، لذلك هناك أسباب مقنعة للمستثمرين لدراسة الفرصة والعمل على وضع أنفسهم لتحقيق أقصى مكاسب في المستقبل.

الآن، مخرجات السيارات الكهربائية لمعظم صانعي السيارات الكبار متواضع بشكل استثنائي.

لذا فإن Tesla (تيسلا) مع أسطولها الكهربائي بالكامل بنسبة 100٪، تقدم نفسها كأفضل وسيلة قصيرة الأجل لوضع الأموال وراء نمو EV.

بكل بساطة، أسهم Tesla (تيسلا) هي رهان الأكبر على سوق EV خلال عقد أو عقدين.

ربما لم تكن Tesla (تيسلا) موجودة في ذلك الوقت، لكن إذا أراد المستثمرون أن يشاركوا في الخطط المستقبلية ، فإن صانع سيارات الرئيس التنفيذي Elon Musk إيلون موسك هو المصنع الوحيد في المدينة.







هذا ما يعنيه جوناس Jonas ـ "تقليل الأهمية من الناحية الاستراتيجية".

تحتفظ Tesla (تيسلا) فعلياً بالسيارات الممتازة التي تعمل بالكهرباء بالكامل، وهذا يعني أن أسهمها يجب أن تساوي الكثير والكثير - على افتراض أنها مطالبة بالأرباح والتدفقات النقدية المستقبلية.

التقليل من شأن قضيته أمر واضح: منذ طرحه للاكتتاب العام لسنة 2010، أصبح عائد سهم Tesla (تيسلا) بما يقرب من 800 ٪، وفي بعض الأحيان عاد أكثر من 1000 ٪.

لقد تم بالفعل تقييم Tesla (تيسلا) بشكل يقلل من أهميتها من حيث الاستثمار الاستراتيجي.

كانت Tesla (تيسلا) مذهلة من الناحية الإستراتيجية - فقد انخفضت بشكل كبير من الناحية التاريخية إلى حد أن المستثمرين الأوائل قد تغلبوا على مؤشر S&P بنسبة 600٪ أو أكثر ،

وهذا يتوقف على الوقت الذي اشتروا فيه ما إذا كانوا قد باعوا الأسهم عندما بلغت Tesla (تيسلا) ذروتها.

علي ما يبدو ان وضع جوناس Jonas اصبح متناقضا، فهو أيضًا مثال على ما يعنيه ف. سكوت فيتزجيرالد عندما كتب في عام 1936 أن "اختبار الذكاء من الدرجة الأولى هو القدرة على وضع فكرتين متعارضتين في الاعتبار في نفس الوقت ولا تزال تحتفظ

بالقدرة على العمل. "

بطريقة أخرى، تعتبر Tesla (تيسلا) أمراً فظيعاً على المدى القصير و لكنه ملفت للنظر على المدى الطويل.

لم نصل إلى هذا الحد بعد، ولكن إذا كنت تعتقد أن هناك أموالًا يجب توفيرها في المستقبل للسيارات الكهربائية، فإن Tesla (تيسلا) هي أفضل طريقة لانتهاز هذه الفرصة في الوقت الحالي.












#تيسلا

#مركبات_كهربائية

#صانعي_سيارات

#سهم_تيسلا

#Tesla

#Electric_vehicle

#Car_makers

#Tesla_stocks

©2020 صحيفة كيه ام دبليو الالكترونية.