• مجلة كيه ام دبليو

هيونداي تكشف الستار عن Hyundai i10 - تكنولوجيا جديدة، و لكن بنفس المحركات


شركة هيونداي Hyundai سوف تعرض سياراتها من طراز i10 الجديد، والذي يعد العرض الأول في معرض فرانكفورت Frankfurt للسيارات الأسبوع المقبل

تذكر: لمعاودة زيارة موقعنا مره أخرى بسهوله فقط اكتب فى المتصفح الخاص بك

مجلة كيه ام دبليو

اوKmw Gate

السيارة تظهر بمظهر جديد جريء، مع بعض الميزات المضافة و صندوق تروس جديد، و لكنها تحتفظ بنفس المحركات.

ومعظم العناصر لم تتغير. لا تزال تحصل Hyundai i10 - هنا على مصابيح LED تعمل طوال النهار على شكل سهم - إلى جانب المصابيح الأمامية و مصباح ضيقة الزاوية مع مصابيح الضباب المستديرة.



على الجانب الآخر، أضاف المصممون بعض القوة على العجلات، بالإضافة إلى خط النافذة الذي يمتد إلى أعلى ، و التي تحمل شعار i10.


يحتوي الجزء الخلفي من السيارة على مصابيح خلفية ملتفة.


من الداخل، توجد شاشة جديدة و التي تعمل باللمس مع تطبيقات الترفيه مقاس 8 بوصات (يقال إنها الأكبر في الفئة) مع مجموعة الأجهزة كوحدة واحدة.


تتميز بلوحة العدادات الكبيرة المزخرفة، بينما يتم دفع فتحات تهوية الدائرية إلى نهايات العجلة لزيادة الشعور بالمساحة.

يبلغ حجمه 20 مم على نطاق أوسع وأقل من ذي قبل، وتمتاز i10 الجديدة - بأربعة مقاعد - بمساحة داخلية متزايدة بفضل قاعدة العجلات الأطول، بالإضافة إلى تمهيد 252 لتر و حجرة تخزين جديدة أعلى صندوق القفازات.







تدعي شركة هيونداي Hyundai أيضاً أن الرؤية قد تحسنت في كل مكان.


تشمل الميزات الجديدة اتصال Apple CarPlay و Android Auto والشحن اللاسلكي، مع تطبيق الهاتف الذكي.


يحصل المشترون الذين يحددون نظام الملاحة الاختياري أيضاً على اشتراك في خدمات Hyundai Live Services، مضيفاً معلومات حركة المرور في الوقت الفعلي و الطقس و كاميرا خلفية.


من ناحية السلامة، تستفيد i10 من إضافة فرامل الطوارئ المستقلة، و مساعد حفظ الممرات، و التعرف على إشارة المرور.

إن i10 تحافظ على استخدام نفس المحركات كما كان من قبل، مع نفس المخرجات تقريباً.

يتضمن ذلك محركاً بثلاث أسطوانات بسعة 1.0 لتر طبيعياً مع 67 عزم دوران و 96 نيوتن متر من عزم الدوران، بالإضافة إلى قدر رباعي سعة 1.2 لتر مع 84 PS و 118 Nm.


و كلاهما مزود بإيقاف / بدء تلقائي.

بينما يظل صندوق التروس القياسي مكون من خمس سرعات، فقد تم استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات بدليل أوتوماتيكي من خمس سرعات يقال إنه أخف وزناً مع احتكاك أقل.


لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، تم تقليل معامل السحب قليلاً من 0.32 إلى 0.31. للحصول على قدر أكبر من التباين، توجد حزمة ECO مع تروس محسّنة، و عجلات معدنية أصغر مقاس 14 بوصة وأربعة مقاعد فقط.
















#هيونداي

#سيارات

#تكنولوجيا

#Hyundai

#Cars

#Tech

©2020 صحيفة كيه ام دبليو الالكترونية.